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De casi extinto a una raza próspera con 70.000 caballos registrados en más de 80 países: el caballo frisón ha superado muchas tormentas y es más popular que nunca. El aspecto real, el carácter amigable y orientado a las personas, la versatilidad en los deportes… La adaptabilidad del caballo frisón es ilimitada. Un Amor por la Vida, un amor por la vida.
El popular caballo frisón es quizás la raza de caballos más evocadora del mundo. Estas perlas negras con su aspecto orgulloso e imponente se han extendido por todos los rincones del mundo. De China a Canadá y de Suecia a Sudáfrica. Son símbolo de fuerza y elegancia y saben robar muchos corazones con su carácter vivaz y amigable. Protagonizan famosas películas de Hollywood, espectáculos y también el espectáculo teatral De Stormruiter. En el deporte, incluso a nivel internacional, los caballos frisones llaman la atención. Esta popularidad no dura para siempre, como nos cuenta la historia sobre el caballo frisón.
Los primeros informes escritos sobre la existencia de los caballos frisones se remontan a principios de nuestra era. Hay pruebas de que los jinetes frisones formaban parte del famoso ejército romano del emperador Nerón en aquella época. Se sabe que los caballos frisones participaron en la famosa batalla de Hastings, librada por Guillermo el Conquistador montado en un frisón en 1066.
fue ganado. Es cierto que en el siglo XIII los frisones eran conocidos como criadores y comerciantes que vendían ganado y caballos en los mercados de toda Europa occidental. Los caballos robustos y ricamente pelados que criaban no medían más de 140 centímetros. Podían transportar jinetes armados que pesaban hasta 250 kilogramos y, por lo tanto, eran muy populares como caballos de caballero en la Edad Media.
En el periodo que denominamos Barroco (1600-1750), el tipo ideal de caballo cambió en Europa. Los ejércitos moro y turco tenían caballos orientales ágiles y rápidos que el pesado caballo de los caballeros (frisones) no podía soportar. En aquella época Europa estaba dominada por España y eso supuso la llegada de la caballería española y sus caballos nobles, principalmente andaluces. Este caballo ligero y ágil, que tenía mucha sangre árabe, no sólo resultó ser adecuado para las cambiantes guerras, sino que era un hermoso caballo de exhibición con su aspecto majestuoso y sus aires elevados. Un caballo con el que todo oficial y noble podría mostrarse. El caballo andaluz multicolor dejó su huella en el frisón, que se volvió más noble y de pies ligeros, tenía una cabeza pequeña y un cuello grácil y ligeramente curvado. Este caballo barroco frisón ya muestra muchas similitudes con el caballo actual.
La fama del barroco y versátil caballo frisón como caballo de guerra, caballo de doma, caballo de tiro y caballo de arnés alcanzó grandes alturas en Europa. La Edad de Oro en los Países Bajos (siglo XVII) se convirtió también en la Edad de Oro del caballo frisón. Por ejemplo, era muy popular entre los generales de la alta nobleza y las escuelas de equitación de las cortes europeas, donde se practicaba la escuela de doma. Muchas obras de arte del Siglo de Oro dan testimonio de la gran fama del caballo frisón. Como un grabado del semental de guerra frisón Phryso que era propiedad del líder del ejército español Don Juan de Austria. La popularidad rara vez dura para siempre y esto no fue diferente. Debido al auge de la infantería y las armas de fuego, el papel de la caballería se redujo y hubo que encontrar un nuevo propósito para el versátil caballo frisón. Ese propósito se encontró en su uso como caballo de arnés y de carruaje, y en trabajos más ligeros en la agricultura.
El caballo frisón rápidamente adquirió nueva fama como caballo de tiro y de arnés. Las carreras de trineos en Frisia se convirtieron en auténticas fiestas populares con las que se podía ganar mucho dinero. A la nobleza y al campesinado también les gustaba ir a la iglesia los domingos en un hermoso carruaje con un hermoso frisón delante como señal de prosperidad y orgullo. Sin embargo, el caballo frisón, más ligero, fue poco a poco desplazado de nuevo en el norte de los Países Bajos. Esta vez debido a las razas de caballos más pesadas y a la llegada del automóvil.
Para proteger el caballo frisón, un grupo de terratenientes y granjeros frisones fundaron en 1879 el Studbook del caballo (frisón) en la posada ‘De Drie Romers’ en Roordahuizum (Reduzum). El primer libro genealógico de caballos de los Países Bajos de la única raza de caballos de los Países Bajos. Sin embargo, esto ciertamente no evitó la amenaza de desaparición del caballo frisón.
En 1913, la población de caballos frisones había caído a un mínimo histórico con sólo tres sementales frisones de «pura raza» vivos: Prins 109P, Alva 113P y Friso 117P. Para evitar la extinción había que hacer algo. El libro genealógico decidió centrarse definitivamente en la cría de caballos agrícolas ligeros y semipesados, sin permitir el cruce con otras razas de caballos. El cambio tenía que venir desde dentro de la carrera. Dos años más tarde, por primera vez en diez años se registró en el libro genealógico un semental frisón: Oom 119. Para satisfacer mejor las exigencias de la agricultura, el caballo frisón fue criado más pesado y compacto, pero manteniendo el color negro. , el papel tapiz exuberante y el carácter simpático.
En 1954, setenta y cinco años después de su fundación, el libro genealógico adquirió estatus real y se convirtió en la Asociación Real “El Libro Genealógico del Caballo de Frisia” (KFPS). La celebración duró poco porque una vez más las innovaciones en la agricultura representaron una amenaza. En poco menos de veinte años, el número de tractores se multiplicó por diez, expulsando a los caballos (frisones) de las tierras agrícolas. En 1970 el libro genealógico contaba sólo con 645 miembros, mil caballos registrados y poco más de cuatrocientas yeguas cubiertas. No es un buen avance para un libro genealógico donde la relación entre los caballos ya es alta, debido a la estrecha base a principios de siglo. Los precios de venta de los caballos frisones cayeron hasta el valor de sacrificio y el libro genealógico estuvo al borde de la quiebra. Al igual que sesenta años antes, había que hacer algo y una vez más fue un grupo de entusiastas de Frisia el que defendió al caballo frisón.
Además de las campañas de captación de socios y las loterías, en 1967 se organizó una «cruzada» en Frisia para alertar a la población sobre la situación de emergencia y promover la raza como caballo deportivo y recreativo. Se argumentó que el caballo frisón ya no debería criarse como caballo agrícola, sino como caballo de lujo. Un caballo apto para el deporte y la recreación, para el carruaje y bajo silla. Esta vez para un público más amplio que el de la nobleza y la burguesía de siglos antes. Afortunadamente, la prosperidad y el ocio aumentaron, lo que significó que la equitación y los deportes ecuestres se volvieron accesibles a un público más amplio.
Lo que ayudó fue que la equitación a cuatro en mano se convirtió en una nueva y popular rama del deporte ecuestre, en la que los caballos frisones a cuatro en mano atrajeron la atención internacional. Sus actuaciones crearon una demanda creciente de caballos frisones mucho más allá de Frisia.
De importancia comparable son las numerosas películas de Hollywood en las que brillan perlas negras, como La máscara del Zorro y las populares series Los juegos del hambre y Juego de tronos. La cría se recuperó y el KFPS salió de un profundo valle después de veinte años. El centenario se celebró en 1979, lo que marcaría el comienzo de un período de prosperidad sin precedentes.
Poco a poco, el caballo frisón recuperó su elegancia de antaño y adquirió patas más largas y una constitución menos pesada y compacta. Mientras tanto, fuera de Frisia, difícilmente se podía satisfacer la creciente demanda fuera de las fronteras de Frisia. Con la ayuda de la llegada de la inseminación artificial en la década de 1970, fue posible inseminar yeguas en regiones distantes y la población de caballos frisones creció explosivamente de poco menos de 3.000 en 1980 a 70.000 veinticinco años después. Tras su éxito, el KFPS se ha convertido en un libro genealógico muy profesional que organiza anualmente decenas de inspecciones en todo el mundo para evaluar si el caballo frisón sigue desarrollándose bien como caballo de montar y de enraje. Con especial atención a la preservación de aquellas características de la raza que conectan al caballo frisón con sus ancestros lejanos.
Con una historia como caballo de tiro y de tiro, el caballo frisón demuestra su valía en los deportes de conducción. Ya hace siglos se demostró en las cortes europeas que tiene mucho talento para la doma. Hoy en día, el caballo frisón puede competir con otras razas al más alto nivel de doma. Debido a su imponente apariencia y su carácter inteligente y tranquilo, también es muy popular como caballo de exhibición y estrella de cine. Los espectáculos internacionales de la Fryske Quadrille y el Friesian Top Dressage Team son los favoritos del público y el espectáculo teatral De Stormruiter, protagonizado por más de cien caballos frisones, atrae a nada menos que cien mil visitantes a Leeuwarden.
La joya de Frisia, con su actitud trabajadora y su carácter sencillo, se ha convertido en una de las razas de caballos más buscadas y versátiles del mundo. En 2023, la Real Asociación del Studbook del Caballo de Frisia cuenta con más de diez mil miembros repartidos en más de ochenta países. Cada año, unas cinco mil yeguas son «cubiertas» por casi un centenar de sementales.
La agitada historia del caballo frisón, tan fuertemente ligado a Frisia, nos cuenta que esta versátil raza de caballos siempre ha sabido adaptarse a las exigencias de los tiempos. Gracias a su aspecto orgulloso con su color negro azabache, su exuberante papel tapiz, su noble cabeza, su cuello erguido y ligeramente arqueado, su constitución elegante y sus andares elevados, el caballo frisón es un placer para la vista. Su actitud inteligente y trabajadora y su carácter sencillo y amigable la convierten en una fiel compañera para el deporte y la recreación. Esa belleza exterior e interior, como lo demuestra el pasado, hace que el futuro del caballo frisón sea brillante.
El popular caballo frisón es quizás la raza de caballos más evocadora del mundo. Estas perlas negras con su aspecto orgulloso e imponente se han extendido por todos los rincones del mundo. De China a Canadá y de Suecia a Sudáfrica. Son símbolo de fuerza y elegancia y saben robar muchos corazones con su carácter vivaz y amigable. Protagonizan famosas películas de Hollywood, espectáculos y también el espectáculo teatral De Stormruiter. En el deporte, incluso a nivel internacional, los caballos frisones llaman la atención. Esta popularidad no dura para siempre, como nos cuenta la historia sobre el caballo frisón.
Los primeros informes escritos sobre la existencia de los caballos frisones se remontan a principios de nuestra era. Hay pruebas de que los jinetes frisones formaban parte del famoso ejército romano del emperador Nerón en aquella época. Se sabe que los caballos frisones participaron en la famosa batalla de Hastings, librada por Guillermo el Conquistador montado en un frisón en 1066.
fue ganado. Es cierto que en el siglo XIII los frisones eran conocidos como criadores y comerciantes que vendían ganado y caballos en los mercados de toda Europa occidental. Los caballos robustos y ricamente pelados que criaban no medían más de 140 centímetros. Podían transportar jinetes armados que pesaban hasta 250 kilogramos y, por lo tanto, eran muy populares como caballos de caballero en la Edad Media.
En el periodo que denominamos Barroco (1600-1750), el tipo ideal de caballo cambió en Europa. Los ejércitos moro y turco tenían caballos orientales ágiles y rápidos que el pesado caballo de los caballeros (frisones) no podía soportar. En aquella época Europa estaba dominada por España y eso supuso la llegada de la caballería española y sus caballos nobles, principalmente andaluces. Este caballo ligero y ágil, que tenía mucha sangre árabe, no sólo resultó ser adecuado para las cambiantes guerras, sino que era un hermoso caballo de exhibición con su aspecto majestuoso y sus aires elevados. Un caballo con el que todo oficial y noble podría mostrarse. El caballo andaluz multicolor dejó su huella en el frisón, que se volvió más noble y de pies ligeros, tenía una cabeza pequeña y un cuello grácil y ligeramente curvado. Este caballo barroco frisón ya muestra muchas similitudes con el caballo actual.
La fama del barroco y versátil caballo frisón como caballo de guerra, caballo de doma, caballo de tiro y caballo de arnés alcanzó grandes alturas en Europa. La Edad de Oro en los Países Bajos (siglo XVII) se convirtió también en la Edad de Oro del caballo frisón. Por ejemplo, era muy popular entre los generales de la alta nobleza y las escuelas de equitación de las cortes europeas, donde se practicaba la escuela de doma. Muchas obras de arte del Siglo de Oro dan testimonio de la gran fama del caballo frisón. Como un grabado del semental de guerra frisón Phryso que era propiedad del líder del ejército español Don Juan de Austria. La popularidad rara vez dura para siempre y esto no fue diferente. Debido al auge de la infantería y las armas de fuego, el papel de la caballería se redujo y hubo que encontrar un nuevo propósito para el versátil caballo frisón. Ese propósito se encontró en su uso como caballo de arnés y de carruaje, y en trabajos más ligeros en la agricultura.
El caballo frisón rápidamente adquirió nueva fama como caballo de tiro y de arnés. Las carreras de trineos en Frisia se convirtieron en auténticas fiestas populares con las que se podía ganar mucho dinero. A la nobleza y al campesinado también les gustaba ir a la iglesia los domingos en un hermoso carruaje con un hermoso frisón delante como señal de prosperidad y orgullo. Sin embargo, el caballo frisón, más ligero, fue poco a poco desplazado de nuevo en el norte de los Países Bajos. Esta vez debido a las razas de caballos más pesadas y a la llegada del automóvil.
Asociación Nacional de Caballos Frisones
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